На сколько я знаю, у нас в городе регистрация уже давно не производится. Хлопнули их по коррупции, с тех пор так и не заработала.

свежая инфа по теме: сейчас решается вопрос о переводе всей регистрации к нам в город (имеется ввиду регистрация кременчужан). В течение марта - апреля все устаканится. Так что ждем. А продать лодку можно и по доверенности. Я так сою Барк 290 продал месяца три назад.

Можно пожалуйста подробней о доверенности (цена, где оформляли и т.п.), на сколько я читал она ограничевается сроком судового билета! Плюс у меня вписан двигатель?

А что значит ограничивается судовым билетом? Вы имеете доверенность на лодку с мотором или только на лодку. При этом у вас на руках  должны быть все документы: судовой билет, талон техосмотра. Проходите ежегодный и очередной техосмотры. Все, как всегда, только по доверенности. Тоже самой как и для авто. 

Доверенность оформляли у любого нотариуса. Цена зависит от срока довренности. На 30 лет, если не ошибаюсь, 300 или 400грн.

Как написано здесь http://lodki-sakura.kiev.ua/nashi-uslugi/registracziya-lodok.html судовой билет выдается на пять лет, следовательно доверенность тоже. Читать внизу. Интересно, а у Вас на 30 лет. Еще вапрос за оформление платили попалам? 

Чесно говоря, я не обращал внимание на срок действия судового билета. По сегодняшний день я думаю, что этого срока не существует. Хотя могу и ошибаться. Дело в том, что последние регистрирующиеся имеют ламинированные судовые билеты. Я купил в этом году лодку Южанку с судовым еще в старом варианте (картонная книжка). Прийду домой и обязательно посмотрю на срок действия судового билета. А 30 лет - это срок, на который можно выписать доверенность.

На счет платить пополам - это как договоритесь с покупателем (продавцом). Обычно платит покупатель.

А вообще - у них там полный бардак. Сами в своем дерме разобраться не могут. Просто все это бесит, блин

Спасибо все понял! Апо поводу бардака, у нас всегда так. Все таки, когда кто нибудь по новым правилам купит отписочку бы.

Я купил, но еще не оформлял. Есть люди компетентные. Так вот они говорят, что нужно подождать. Если не забуду, то отпишусь, когда все пройду.

Буду очень рад. К стати хочу брать в нашем Альбатросе Колибри трешку килевую, цены сравнил очень даже ничего, + 5% скидка, + оф. диллер, мож полезно будет ссылочка:                                                 http://albatros.poltava.ua/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.bro...   Если можно какую взял и сколько отдал денег?

Я купил казанку. А вот по поводу калибри -  советую взять в Берше. 

Лодку не оформлял, но закончился срок действия судового билета (5 лет), так бы дальше и катался с просроченым, но надо доверенность оформить, а доверенность только можно оформить на непросроченный судовой билет.  Пришлось сходить в грузовой порт к регистру судоплавства, пройти все техосмотры, даже зимний. Потом собрать документов кучку (пришлось 10 раз к ним ходить, сами не знают что нужно). После этого отправил все документы в Киев сам, через Новую Почту, с заявлением, типа изменения класса судна (хотя ничего не меняется, как был Крым с вихрём 25, так и остался). Прозванивал 3 недели в Киев, узнавал на каком этапе процесс. Вообщем на прошлой неделе сказали что все сделали, теперь документы поедут в Днепропетровск, оттуда перешлют в Кременчуг. Я считаю - это сбивание денег на ровном месте. Просто переписали документы с теми же данными в новую бумажку. Обошлось все в пределах 300 грн. Не много, но побегать пришлось нормально.

Вообщем вот так как то. А довереность сделанная у нотариуса будет недействительна, если просрочен срок Судового билета. Хотя сам срок (5 лет) действия судового, бред полный. Думаю с оформлением лодки сейчас действительно не лучшее время заниматся, они сами ещё ничего не знают, и думаю ещё 10 раз всё поменяется.

По лодкам Колибри я не одну собаку "съел", и сам, и товарищ мой.

Вообщем, лодки хорошие, и сервис стал более человечный. Но ...

Два совета при покупке лодок Колибри:

- покупать только у хорошего официального дилера, который бы при появлении гарантийных случаев не включал заднюю;

- внимательный осмотр лодки в магазине при покупке (особенно килевой) с полным накачиванием, осмотр со всех сторон, симметричность вклейки киля, транца, усиливающей ленты. Желательно привлечь 1-2 друзей для "свежего" глаза.

Больше ничего писать не буду, чтобы не уличили в антирекламе Колибри. Повторюсь - лодки добротные, сервис последнее время стал лучше.

А остальное как повезет

Перезвонил узнал я в шоке хотя на сайте смотрел (ссылка выше) оказалось что лодка без пола, хотя можете убедиться что там на писано аллюминий http://www.albatros.poltava.ua/index.php?page=shop.product_details&flypa...

слани соят фанера  1300, аллюминий  1800 охренеть реально развод , но написано одно, по телефону другое, убедитесь сами, как можно понимать? Реально думаю сделать сам, мож кто подскажет раскрой, с бакелита или АМГ5, что лучше, купить все можно там же. Подскажите!!!

Ещё в том году лодки колибри начали продавать без днища, так как наш народ с руками, и за лишнее переплачивать не хочет. По твоей ссылке синим по белому написано Лодки надувные гребные, моторные  Колибри: Акция (дополнительные скидки на лодки Колибри - 5% до 09.05.2013 года)  Моторные и килевые надувные лодки: днищевой коврик или настил в комплект не входит, приобретается отдельно.Так что про "развод не перегибай. Не пойму зачем тебе под твой мотор такая лодка= на глис и одного не выведет, таскать одному не реально (55кг), вдвоём тесно. Кстати  кокпит что у твоего Барка 280 ,что у этой трёхи гдето одинаков.

Это точно, если уже брать, то 3.30. Я смотрел новую гребную лодку Колибри, 3 метра. У меня K-280CTL. Так да, у той борта выше, она длиннее и шире, но, за счёт балонов кокпит получается ещё меньше. Никакого смысла, а она естественно тяжелее и больше.

Действительно. Покупаешь лист бакелитовой фанеры 8мм (стоит лист где-то около 200грн.) Я заказывал лист фанеры через интернет по новой почте. Этого листа тебе хватит с головой. еще и останется. Эл. лобзиком вырезаешь два куска и стыкуеш их между собой алюминевым двутавром (есть в магазинах мебельной фурнитуры), а по бокам - алюминиевыми швеллерками. Если мотор менее 5л.с. - килевая лодка ни к чему. А цена с килем болше и существенно.

Ребята все ясно, мотор тож планирую менять, но по финансам сразу не тяну, поэтому сразу замена лодки. А по поводу размера внутреннего, согласен что практически нет разницы но я думаю нас устроит, во первых стац. транец, во вторых 42 борт, а это существенно, киль далеко не лишний, пусть будет чтоб уже третью не покупать. Фанера бакелит есть в Управдоме по моему так называется, на остановке электростанция, там видел, продается листами, лист 1250 х 2500 вроде такой размер так что смело можно кооперироваться и брать, а то одному многовато будет.  

а она там ламинированная? И должна быть многослойная. То, что я видел в магазинах с надписью бакелитовая фанера - полный отстой. Она на вид, как из кусков собрана. Бакелитовая фанера для жесткого дна на лодку должна быть изначально такой, как слани в гребной лодке или жесткое дно, которое идет в комплекте с лодкой (темнокоричневое , одна сторона гладкая, другая - антискольжение).

Точ такая, цена была до 500 грн. В Альбатросе тоже есть разной толщины, на их сайте смотри! albatros.poltava.ua

Я связался по тлф с Никитой, замдиректора Калибри, он отвечает на соседнем форуме на вопросы : Задай вопрос производителю. Через него по предновогодним скидкам, я заказал Аир-дек на свою КМ - 260 с килем, и они учтя мои пожелания,  сделали мне аир-дек за 1200 гр.Дома, я накачал лодку, вставил его и тоже накачал. Полик получился классным, твердым и жестким. Осталось провести испытания на воде,где я проверю, будет ли с этим поликом лодка развивать скорость 25 км\час, как при фанерном полике. Кстати, надувной киль мне тоже сделали на заводе. Стоимость изготовления и вклейки киля - 400 гривен.Одному в КМ-260 находиться нормально и скорость перемещения на Ямахе в 5 лс вполне удовлетворяет моим запросам.